製品説明
ハブボルトは、車両をホイールに接続する高強度ボルトです。接続の場所は、ホイールのハブユニットベアリングです!一般的に、クラス10.9はミニメディアム車に使用され、クラス12.9は大規模な車両に使用されます!ハブボルトの構造は、一般に、ナーレリングキーファイルとスレッドファイルです!そして帽子の頭! T字型のヘッドホイールボルトのほとんどは8.8グレードを超えており、車の車輪と車軸の間の大きなねじれのつながりがあります!二重頭のホイールボルトのほとんどはグレード4.8を超えており、外側のホイールハブシェルとタイヤの間の軽いねじれのつながりがあります。
ハブボルト品質の標準
10.9ハブボルト
硬度 | 36-38HRC |
抗張力 | ≥1140MPa |
究極の引張荷重 | ≥346000N |
化学組成 | C:0.37-0.44 SI:0.17-0.37 mn:0.50-0.80 Cr:0.80-1.10 |
12.9ハブボルト
硬度 | 39-42HRC |
抗張力 | ≥1320MPa |
究極の引張荷重 | ≥406000N |
化学組成 | C:0.32-0.40 SI:0.17-0.37 mn:0.40-0.70 Cr:0.15-0.25 |
よくある質問
Q1:表面の色は何ですか?
黒リン酸塩、灰色のリン酸塩、ダクロメット、電気めっきなど。
Q2:工場の年間生産能力は何ですか?
約100万PCのボルト。
Q3.あなたのリードタイムは何ですか?
一般に45〜50日。または、特定のリードタイムについてはお問い合わせください。
Q4。OEM注文を受け入れますか?
はい、顧客向けのOEMサービスを受け入れます。
Q5.あなたの配達条件は何ですか?
FOB、CIF、EXW、C、Fを受け入れることができます。
Q6.支払い方法は何ですか?
T/T、D/P、L/C
Q7.支払い期間は何ですか?
30%のデポジットアドバンス、出荷前の70%の残高支払い。
Q8。生産管理と品質管理システムはどうですか?
A:製品の品質を確保するための3つのテストプロセスがあります。
B:製品100%検出
C:最初のテスト:原材料
D:2番目のテスト:半フィニッシュ製品
E:3番目のテスト:完成品
ここにあなたのメッセージを書いて、それを私たちに送ってください