製品説明
ハブボルトは、車両と車輪を接続する高強度ボルトです。接続箇所は車輪のハブユニットベアリングです。一般的に、軽中型車には10.9級、大型車には12.9級が使用されます。ハブボルトの構造は、一般的にローレットキーヤスリとネジヤスリで構成されています。そして、ハットヘッドです。T型ヘッドホイールボルトの多くは8.8級以上で、車輪と車軸間の大きなねじり接続を担っています。双頭ホイールボルトのほとんどは4.8級以上で、外輪ハブシェルとタイヤ間のより軽いねじり接続を担っています。
会社のメリット
1. プロフェッショナルレベル
厳選された材料、業界標準に厳密に準拠し、契約に満足のいく製品を生産し、製品の強度と精度を保証します！
2. 精巧な職人技
表面は滑らか、ネジの歯は深く、力は均一、接続はしっかり、回転は滑りません！
3. 品質管理
ISO9001 認定メーカー、品質保証、先進的な試験設備、厳格な製品テスト、製品基準の保証、プロセス全体の制御可能!
4. 非標準カスタマイズ
専門家、工場カスタマイズ、工場直販、非標準カスタマイズ、カスタマイズされた図面をカスタマイズでき、納期を制御できます。
当社のハブボルト品質基準
10.9ハブボルト
| 硬度 | 36～38HRC |
| 抗張力 | ≥ 1140MPa |
| 最大引張荷重 | ≥ 346000N |
| 化学組成 | C:0.37-0.44 Si:0.17-0.37 Mn:0.50-0.80 Cr:0.80-1.10 |
高強度ボルトの製造工程
高強度ボルトの冷間圧造成形
通常、ボルトの頭部は冷間圧造によって塑性加工されます。冷間圧造工程には、切断と成形、シングルステーションシングルクリック、ダブルクリック冷間圧造、およびマルチステーション自動冷間圧造が含まれます。自動冷間圧造機は、複数の成形金型を用いて、スタンピング、ヘッディング鍛造、押し出し、縮径などのマルチステーション工程を実行します。
（１）半密閉型の切削工具を使用してブランク材を切断しますが、最も簡単な方法はスリーブタイプの切削工具を使用することです。
（２）短尺ブランクを前工程から次工程へ搬送する過程で、複雑な構造のファスナーを加工し、部品の精度を向上させる。
（３）各成形ステーションにはパンチリターン装置を備え、ダイにはスリーブ式エジェクタ装置を備える。
（４）メインスライダーガイドレールと加工部品の構造により、有効使用期間中のパンチとダイの位置決め精度を確保できる。
（５）材料の選択を制御するバッフルには終端リミットスイッチを設置し、圧下力の制御に注意する必要がある。
よくある質問
Q1: パッケージは何ですか?
ニュートラル梱包または顧客による梱包。
Q2: 独自に輸出する権利はありますか?
当社は独立した輸出権を有しております。
Q3: 配達時間はどれくらいですか?
在庫がある場合は5〜7日、在庫がない場合は30〜45日かかります。
Q4: 価格表をいただけますか?
弊社では取り扱いブランドのすべての部品をご提供できますが、価格は頻繁に変動しているため、部品番号、写真、推定ユニット注文数量を記載した詳細なお問い合わせをお送りいただければ、最適な価格をご提供いたします。
Q5: 製品カタログを提供できますか?
当社ではあらゆる種類の製品カタログを電子書籍でご提供できます。
