製品説明
ハブボルトは、車両をホイールに接続する高強度ボルトです。接続の場所は、ホイールのハブユニットベアリングです！一般的に、クラス10.9はミニメディアム車に使用され、クラス12.9は大規模な車両に使用されます！ハブボルトの構造は、一般に、ナーレリングキーファイルとスレッドファイルです！そして帽子の頭！ T字型のヘッドホイールボルトのほとんどは8.8グレードを超えており、車の車輪と車軸の間の大きなねじれのつながりがあります！二重頭のホイールボルトのほとんどはグレード4.8を超えており、外側のホイールハブシェルとタイヤの間の軽いねじれのつながりがあります。
会社の利点
1。プロのレベル
選択された材料は、業界標準に厳密に従って、生産契約の満足のいく製品であり、製品の強さと精度を確保します！
2。絶妙な職人技
表面は滑らかで、ねじの歯が深く、力は均一で、接続はしっかりしていて、回転は滑りません！
3。品質管理
ISO9001認定メーカー、品質保証、高度なテスト装置、製品の厳格なテスト、プロセス全体で制御可能な製品標準を保証します！
4。非標準のカスタマイズ
専門家、工場のカスタマイズ、工場の直接販売、非標準のカスタマイズ、カスタマイズされた図面をカスタマイズでき、配達時間を制御できます！
ハブボルト品質の標準
10.9ハブボルト
| 硬度 | 36-38HRC |
| 抗張力 | ≥1140MPa |
| 究極の引張荷重 | ≥346000N |
| 化学組成 | C：0.37-0.44 SI：0.17-0.37 mn：0.50-0.80 Cr：0.80-1.10 |
高強度ボルトの製造プロセス
高強度ボルトのコールドヘディング形成
通常、ボルトヘッドは、プラスチック処理を冷やすことで形成されます。コールドヘッドフォーミングプロセスには、切断と形成、シングルステーションシングルクリック、ダブルクリックコールドヘッド、マルチステーション自動コールドヘディングが含まれます。自動コールドヘディングマシンは、いくつかの形成ダイでのスタンピング、見出し、押し出し、直径の減少などのマルチステーションプロセスを実行します。
（1）半閉鎖された切削工具を使用して空白を切断します。最も簡単な方法は、スリーブタイプの切削工具を使用することです。
（2）前のステーションから次の形成ステーションへの短いサイズのブランクの移動中に、複雑な構造を持つファスナーが処理され、部品の精度が向上します。
（3）各フォーミングステーションにはパンチリターンデバイスを装備する必要があり、ダイにはスリーブタイプのエジェクターデバイスを装備する必要があります。
（4）メインスライダーガイドレールとプロセスコンポーネントの構造により、効果的な使用期間中にパンチとDIEの位置決めの精度を確保できます。
（5）材料の選択を制御するバッフルにターミナルリミットスイッチを取り付ける必要があり、動揺力の制御に注意を払う必要があります。
よくある質問
Q1：パッケージは何ですか？
ニュートラルパッキングまたは顧客の梱包。
Q2：独立して輸出する権利はありますか？
独立した輸出権があります。
Q3：配達時間は何ですか？
在庫がある場合は5〜7日かかりますが、在庫がない場合は30〜45日かかります。
Q4：価格表を提供できますか？
価格が頻繁に変動しているため、ブランドを渡すすべての部品を提供できます。部品番号、写真、推定ユニットの注文数量を含む詳細な問い合わせをお送りください。最高の価格を提供します。
Q5：製品カタログを提供できますか？
電子書籍であらゆる種類の製品のカタログを提供できます。
