製品説明
ハブボルトは、車両をホイールに接続する高強度ボルトです。接続の場所は、ホイールのハブユニットベアリングです！一般的に、クラス10.9はミニメディアム車に使用され、クラス12.9は大規模な車両に使用されます！ハブボルトの構造は、一般に、ナーレリングキーファイルとスレッドファイルです！そして帽子の頭！ T字型のヘッドホイールボルトのほとんどは8.8グレードを超えており、車の車輪と車軸の間の大きなねじれのつながりがあります！二重頭のホイールボルトのほとんどはグレード4.8を超えており、外側のホイールハブシェルとタイヤの間の軽いねじれのつながりがあります。
高強度ボルトの製造プロセス
1.高強度ボルトの球状アニーリング
六角形のソケットヘッドボルトがコールドヘッドプロセスによって生成されると、スチールの元の構造は、コールド見出し処理中の形成能力に直接影響します。したがって、鋼は良好な可塑性を持っている必要があります。鋼の化学組成が一定の場合、金属構造が可塑性を決定する重要な要因です。一般に、粗いフレーク状の真珠層は冷たい見出しの形成を助長しないが、細かい球状の真珠層は鋼のプラスチック変形能力を大幅に改善できると考えられています。
大量の高強度ファスナーを備えた中炭素鋼と中炭素合金鋼の場合、均一で細かい球状の真珠層を得るために、実際の生産ニーズをよりよく満たすために、コールドヘディングの前にスフェロイド化アニーリングが行われます。
ハブボルト品質の標準
10.9ハブボルト
| 硬度 | 36-38HRC |
| 抗張力 | ≥1140MPa |
| 究極の引張荷重 | ≥346000N |
| 化学組成 | C：0.37-0.44 SI：0.17-0.37 mn：0.50-0.80 Cr：0.80-1.10 |
12.9ハブボルト
| 硬度 | 39-42HRC |
| 抗張力 | ≥1320MPa |
| 究極の引張荷重 | ≥406000N |
| 化学組成 | C：0.32-0.40 SI：0.17-0.37 mn：0.40-0.70 Cr：0.15-0.25 |
よくある質問
1.商品を配達する方法は？
a.deliver by containerまたはlcl
2. L/Cの支払い条件を受け入れることができますか？
A. TT、.L/CおよびD/Pの支払い条件で協力します
3.なぜ私たちを選ぶのですか？
A.私たちはメーカーであり、価格の利点があります
B.品質を理解することができます
4.あなたのメイン市場は何ですか？
ヨーロッパ、アメリカ、東南アイサ、中東、アフリカなど
5。あなたの製品のグレードは何ですか？
A.hardnessは36-39、引張強度は1040mpaです
B.グレードは10.9です
6.毎年の出力は何ですか？
毎年生産用の18000000 PC。
7.あなたの工場は何人のスタッフを持っていますか？
私たちが持っている200-300AFFS
8.あなたの工場はいつ見つけましたか？
工場は1998年に設立され、20年以上の経験があります
