製品説明
ハブボルトは、車両とホイールを接続する高強度ボルトです。接続位置はホイールのハブユニットベアリングです。一般的に、クラス10.9は小型～中型車両に、クラス12.9は大型車両に使用されます。ハブボルトの構造は、一般的にローレットキーファイルとねじ山ファイルです。そしてハットヘッドです。T字型ヘッドホイールボルトのほとんどは8.8グレード以上で、車のホイールと車軸間の大きなねじり接続を支えます。ダブルヘッドホイールボルトのほとんどは4.8グレード以上で、外側のホイールハブシェルとタイヤ間の軽いねじり接続を支えます。
高強度ボルトの製造工程
1. 高強度ボルトの球状化焼鈍
六角穴付きボルトを冷間圧造加工で製造する場合、鋼材の元の組織は冷間圧造加工中の成形性に直接影響します。そのため、鋼材は良好な塑性を持つ必要があります。鋼材の化学組成が一定の場合、金属組織が塑性を決定する重要な要素となります。一般的に、粗大な薄片状パーライトは冷間圧造成形には適さない一方、微細な球状パーライトは鋼材の塑性変形能力を大幅に向上させると考えられています。
高強度締結部品を多く使用する中炭素鋼および中炭素合金鋼の場合、冷間鍛造の前に球状化焼鈍を行うことで、均一で微細な球状パーライト組織が得られ、実際の生産ニーズによりよく対応できる。
当社のハブボルトの品質
10.9ハブボルト
| 硬度 | 36-38HRC |
| 抗張力 | ≥ 1140MPa |
| 最大引張荷重 | ≥ 346000N |
| 化学組成 | C:0.37-0.44 Si:0.17-0.37 Mn:0.50-0.80 Cr:0.80-1.10 |
12.9ハブボルト
| 硬度 | 39-42HRC |
| 抗張力 | ≥ 1320MPa |
| 最大引張荷重 | ≥406000N |
| 化学組成 | C:0.32-0.40 Si:0.17-0.37 Mn:0.40-0.70 Cr:0.15-0.25 |
よくある質問
1.商品の配送方法は？
A.コンテナ輸送またはLCL輸送
2. 信用状（L/C）による支払い条件は受け入れられますか？
A. TT、L/C、D/Pの支払い条件で協力できます。
3. なぜ当社を選ぶべきなのか？
A.当社はメーカーであり、価格面で優位性があります。
B.品質を保証できます
4. あなたの主な市場はどこですか？
ヨーロッパ、アメリカ、東南アジア、中東、アフリカなど
5. 御社の製品のグレードはどのくらいですか？
A.硬度は36～39、引張強度は1040MPaです。
B評価は10.9です
6. 年間生産量はどれくらいですか？
年間生産量は1800万個。
7. あなたの工場には何人の従業員がいますか？
200～300アフ
8. あなたの工場はいつ設立されましたか？
工場は1998年に設立され、20年以上の経験があります。
