国際ボルボトラックハブボルト

簡単な説明：

いいえ。	ボルト			ナット
いいえ。	OEM	M	L	SW	H
JQ043-1	20515514	M22x1.5	79	32	32
JQ043-2	20515515	M22x1.5	88	32	32
JQ043-3	20515517	M22x1.5	97	32	32
JQ043-4	20515519	M22x1.5	105	32	32
JQ043-5	20553560	M22x1.5	122	32	32

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製品の詳細

製品タグ

製品説明

ハブボルトは、車両をホイールに接続する高強度ボルトです。接続の場所は、ホイールのハブユニットベアリングです！一般的に、クラス10.9はミニメディアム車に使用され、クラス12.9は大規模な車両に使用されます！ハブボルトの構造は、一般に、ナーレリングキーファイルとスレッドファイルです！そして帽子の頭！ T字型のヘッドホイールボルトのほとんどは8.8グレードを超えており、車の車輪と車軸の間の大きなねじれのつながりがあります！二重頭のホイールボルトのほとんどはグレード4.8を超えており、外側のホイールハブシェルとタイヤの間の軽いねじれのつながりがあります。
ホイールナットは、車輪をより安全で信頼性を高め、生産と運用効率を向上させるための簡単で費用対効果の高い方法です。各ナットは、片側にカム表面と反対側に放射状の溝を持つロックワッシャーのペアと組み合わされます。
ホイールナットが締められた後、ノードロックワッシャークランプを接合して閉じ込めて交尾表面にロックし、カム表面間の動きのみを可能にします。ホイールナットの回転は、カムのウェッジ効果によってロックされます。

会社の利点

1。選択された原材料
2。オンデマンドのカスタマイズ
3。精密機械加工
4。完全な品種
5。高速配信
6。耐久性

高強度ボルトの製造プロセス

高強度ボルトスレッド処理

ボルトスレッドは一般にコールド処理されます。これは、スレッドの精度や材料がコーティングされているかどうかなどの要因によって制限されます。ロールされた糸とは、プラスチックの変形を使用して糸の歯を形成する処理方法を指します。それは、スレッドと同じピッチと歯の形をしたローリングダイを使用して処理します。円筒形のネジの空白を押し出している間、ネジの空白が回転し、最後にローリングダイの歯の形状がネジ空白に転送されてネジ糸を作ります。形をしてください。ローリングスレッド処理の一般的な点は、ローリング革命の数が多すぎる必要がないということです。それが多すぎると、効率が低くなり、糸の歯の表面は分離現象またはランダムなバックル現象になりやすくなります。それどころか、革命の数が小さすぎる場合、スレッドの直径は丸みを帯びていて、ローリングの初期段階での圧力が異常に増加し、死の寿命が短くなります。