製品説明
ハブボルトは、車両と車輪を接続する高強度ボルトです。接続箇所は車輪のハブユニットベアリングです。一般的に、軽中型車には10.9級、大型車には12.9級が使用されます。ハブボルトの構造は、一般的にローレットキーヤスリとネジヤスリで構成されています。そして、ハットヘッドです。T型ヘッドホイールボルトの多くは8.8級以上で、車輪と車軸間の大きなねじり接続を担っています。双頭ホイールボルトのほとんどは4.8級以上で、外輪ハブシェルとタイヤ間のより軽いねじり接続を担っています。
当社のハブボルト品質基準
10.9ハブボルト
硬度 | 36~38HRC |
抗張力 | ≥ 1140MPa |
最大引張荷重 | ≥ 346000N |
化学組成 | C:0.37-0.44 Si:0.17-0.37 Mn:0.50-0.80 Cr:0.80-1.10 |
12.9ハブボルト
硬度 | 39~42HRC |
抗張力 | ≥ 1320MPa |
最大引張荷重 | ≥406000N |
化学組成 | C:0.32-0.40 Si:0.17-0.37 Mn:0.40-0.70 Cr:0.15-0.25 |
Uボルトの錆を効果的に防止
Uボルトなどの締結具の表面コーティング技術は一般的に冷間亜鉛メッキですが、1年以上使用すると錆の兆候が現れる可能性があります。錆びると、外観や性能に影響を与えるだけでなく、機器の使用にも大きな影響を与えるため、使用時には以下の基本的な条件に注意して錆を防ぐ必要があります。
まず、Uボルトの表面をできるだけ乾燥させて、多くのことを避けるようにします。
1. 湿気の多い空気中で、埃やその他の金属材料の粒子が付着すると、付着した凝縮水とステンレス鋼のネジがマイクロバッテリーに接続され、電気化学的な行動反応が引き起こされ、保護フィルムがひどく損傷しやすくなります。これを電気化学分析腐食と呼びます。
2. ステンレス製Uボルトは有機酸の表面に付着し、水と酸素がない状態では有機酸を形成し、この有機酸が金属材料の表面を長期間腐食します。
3. ステンレス製Uボルトの付着、アルカリおよび塩分を多く含む表面により、局所的な腐食が発生します。
4. 汚染された空気(例えば、我が国の大気には多種類の硫化物、二酸化炭素、窒素酸化物が豊富に含まれています)では、凝縮されていない水が硫酸、硝酸、酢酸の液化点を形成し、化学構造腐食を引き起こします。
よくある質問
Q1: 御社の社員は何人ですか?
200人以上。
Q2: ホイールボルトを使わずに作れる製品は他に何がありますか?
ほぼあらゆる種類のトラック部品を製作可能です。ブレーキパッド、センターボルト、Uボルト、鋼板ピン、トラック部品修理キット、鋳物、ベアリングなど。
Q3: 国際資格証明書をお持ちですか?
当社は16949品質検査証明書を取得し、国際品質管理システム認証に合格しており、常にGB/T3098.1-2000の自動車規格に準拠しています。
Q4: 商品はオーダーメイドで製作できますか?
図面やサンプルをお送りいただいても結構です。
Q5: 工場の占有スペースはどれくらいですか?
23310平方メートルです。
Q6: 連絡先は何ですか?
WeChat、WhatsApp、電子メール、携帯電話、Alibaba、ウェブサイト。