製品説明
ハブボルトは、車両と車輪を接続する高強度ボルトです。接続箇所は車輪のハブユニットベアリングです。一般的に、軽中型車には10.9級、大型車には12.9級が使用されます。ハブボルトの構造は、一般的にローレットキーヤスリとネジヤスリで構成されています。そして、ハットヘッドです。T型ヘッドホイールボルトの多くは8.8級以上で、車輪と車軸間の大きなねじり接続を担っています。双頭ホイールボルトのほとんどは4.8級以上で、外輪ハブシェルとタイヤ間のより軽いねじり接続を担っています。
当社のハブボルト品質基準
10.9ハブボルト
硬度 | 36~38HRC |
抗張力 | ≥ 1140MPa |
最大引張荷重 | ≥ 346000N |
化学組成 | C:0.37-0.44 Si:0.17-0.37 Mn:0.50-0.80 Cr:0.80-1.10 |
12.9ハブボルト
硬度 | 39~42HRC |
抗張力 | ≥ 1320MPa |
最大引張荷重 | ≥406000N |
化学組成 | C:0.32-0.40 Si:0.17-0.37 Mn:0.40-0.70 Cr:0.15-0.25 |
ホイールハブネジの選び方は?
ハブスクリューの主な機能はハブを固定することです。ハブを改造する場合、どのようなハブスクリューを選べばよいでしょうか?
まず盗難防止ネジ。盗難防止ハブネジは、さらに重要です。ハブネジの硬さや重さを比較するのではなく、まずは自分の車にハブネジが取り付けられているかどうかを確認することをお勧めします。ホイールの盗難は時々発生するため、多くの盗難防止ネジは、ネジやナットの先端に特殊なパターンをデザインすることで盗難防止に設計されています。このようなハブネジを取り付けた後、取り外す必要がある場合は、構造用のパターンが付いたレンチを使用する必要があります。高価なホイールを取り付ける友人にとっては、これは良い選択です。
2つ目の軽量ネジ。このネジは軽量設計のため、通常のネジよりもはるかに軽量であるため、燃費もわずかに向上します。模倣ブランドの軽量ネジの場合、手抜きの問題がある可能性があります。ネジは軽量ですが、硬度や耐熱性が不十分で、長時間運転中に破損したり、つまずいたりするなどの問題が発生する可能性があります。そのため、軽量ネジは大手ブランドのものを選ぶべきです。
3つ目の競合ネジ。どんな改造パーツであっても、「競合」という言葉がある限り、基本的には高級品です。すべての競合ネジは鍛造で、設計段階で焼き入れと軽量化が施されています。これにより、硬度、重量、耐熱性の面で優れた性能が得られます。ファミリーカーでも、サーキットを走るレーシングカーでも、全く問題はありません。もちろん、普通のネジとの価格差はありますが。
よくある質問
Q1: 貴社の工場の売上高はどのくらいですか?
当社には14の専門販売店があり、国内市場向けが8店、海外市場向けが6店あります。
Q2:試験検査部門はありますか?
当社は、ねじり試験、引張試験、組織顕微鏡、硬度試験、研磨、塩水噴霧試験、材料分析、衝撃試験などを行う品質管理実験室を備えた検査部門を有しています。
Q3: 当社を選ぶ理由は何ですか?
当社はソース工場として価格優位性を有しており、20年間にわたり品質保証付きのタイヤボルトを製造しています。
Q4: どのようなトラックモデルボルトがありますか?
弊社では、ヨーロッパ、アメリカ、日本、韓国、ロシアなど世界中のあらゆる種類のトラックのタイヤボルトを製造できます。
Q5: リードタイムはどれくらいですか?
ご注文後45日~60日後となります。
Q6: 支払い条件は何ですか?
航空注文:100% T/T 事前支払い、海上注文:30% T/T 事前支払い、出荷前残高 70%、L/C、D/P、ウェスタン ユニオン、マネーグラム