製品説明
ハブボルトは、車両をホイールに接続する高強度ボルトです。接続の場所は、ホイールのハブユニットベアリングです!一般的に、クラス10.9はミニメディアム車に使用され、クラス12.9は大規模な車両に使用されます!ハブボルトの構造は、一般に、ナーレリングキーファイルとスレッドファイルです!そして帽子の頭! T字型のヘッドホイールボルトのほとんどは8.8グレードを超えており、車の車輪と車軸の間の大きなねじれのつながりがあります!二重頭のホイールボルトのほとんどはグレード4.8を超えており、外側のホイールハブシェルとタイヤの間の軽いねじれのつながりがあります。
ハブボルト品質の標準
10.9ハブボルト
硬度 | 36-38HRC |
抗張力 | ≥1140MPa |
究極の引張荷重 | ≥346000N |
化学組成 | C:0.37-0.44 SI:0.17-0.37 mn:0.50-0.80 Cr:0.80-1.10 |
12.9ハブボルト
硬度 | 39-42HRC |
抗張力 | ≥1320MPa |
究極の引張荷重 | ≥406000N |
化学組成 | C:0.32-0.40 SI:0.17-0.37 mn:0.40-0.70 Cr:0.15-0.25 |
ホイールハブネジを選択する方法は?
ハブネジの主な機能は、ハブを固定することです。ハブを変更するとき、どのようなハブネジを選択する必要がありますか?
最初の盗難防止ネジ。盗難防止ハブネジがさらに重要です。ハブネジの硬度と重量を比較する代わりに、最初にハブが車に乗っているかどうかを判断する方が良いでしょう。車輪の盗難の場合が時々あり、多くの盗難防止ネジは、ネジやナットの端に特別なパターンを設計することで盗難を防ぐように設計されています。このようなハブネジを取り付けた後、それを取り外す必要がある場合は、建設用のパターンのあるレンチを使用する必要があります。高価なホイールを設置する友人にとって、これは良い選択です。
2番目の軽量ネジ。この種のネジは、通常のネジよりもはるかに軽いため、軽く処理するように設計されているため、燃料消費もわずかに減少します。それが模倣ブランドの軽量のネジである場合、コーナーを切るという問題があるかもしれません。ネジは軽くなりますが、その硬度と耐熱性は不十分であり、長期運転中の破損やつまずきなどの問題がある可能性があります。したがって、軽量のネジ用に大規模なブランドを選択する必要があります。
3番目の競合ネジ。 「競争力のある」という言葉がある限り、どのような種類の修正部品があっても、基本的にハイエンド製品です。すべての競合ネジは偽造されており、設計プロセス中にアニールして明るくする必要があります。これにより、硬度、体重、耐熱性の観点から良好なパフォーマンスが発生します。ファミリーカーであろうと、トラックで走っているレーシングカーであろうと、それは害を及ぼさない良いことです。もちろん、価格と通常のネジの間にはギャップがあります。
よくある質問
Q1:工場にはいくつの売り上げがありますか?
私たちは14のプロの販売、国内市場向け8、外国市場で6つの販売があります
Q2:検査検査部門はありますか?
ねじりテストのための品質の制御研究所を備えた検査部門があります。引張試験、金属学顕微鏡、硬度テスト、研磨、塩スプレーテスト、材料分析、衝突試験があります。
Q3:なぜ私たちを選ぶのですか?
私たちはソースファクトリーであり、価格の利点があります。私たちは、品質保証で20年間タイヤボルトを製造してきました。
Q4:どのトラックモデルボルトがありますか?
世界中のあらゆる種類のトラック、ヨーロッパ、アメリカ、日本、韓国語、ロシア語のタイヤボルトを作ることができます。
Q5:リードタイムはどのくらいですか?
注文してから45日から60日後。
Q6:支払い期間は何ですか?
空気順:事前に100%t/t; SEA ORDER:事前に30%T/T、出荷前の70%の残高、L/C、D/P、Western Union、MoneyGram