製品説明
ハブボルトは車両とホイールを接続する高強度ボルトです。接続箇所はホイールのハブユニットベアリングです!一般的に軽中型車にはクラス10.9、大型車にはクラス12.9が使用されます!ハブボルトの構造は、ローレットキーヤスリとネジヤスリが一般的です!そして帽子頭! T 字型ヘッドのホイール ボルトのほとんどは 8.8 グレード以上で、車のホイールと車軸の間の大きなねじれ接続に耐えます。ほとんどの両頭ホイール ボルトはグレード 4.8 以上で、外側のホイール ハブ シェルとタイヤの間のより軽いねじり接続に耐えます。
当社ハブボルトの品質基準
10.9ハブボルト
硬度 | 36-38HRC |
抗張力 | ≧1140MPa |
極限引張荷重 | ≧346000N |
化学組成 | C:0.37-0.44 Si:0.17-0.37 Mn:0.50-0.80 Cr:0.80-1.10 |
12.9ハブボルト
硬度 | 39-42HRC |
抗張力 | ≧1320MPa |
極限引張荷重 | ≧406000N |
化学組成 | C:0.32-0.40 Si:0.17-0.37 Mn:0.40-0.70 Cr:0.15-0.25 |
ホイールハブネジの選び方は?
ハブネジの主な機能はハブを固定することです。ハブを改造する場合、どのようなハブネジを選べばよいでしょうか?
最初の盗難防止ネジ。盗難防止用のハブネジはさらに重要です。ハブネジの硬さと重量を比較するのではなく、最初にハブがあなたの車に取り付けられているかどうかを判断することをお勧めします。ホイールの盗難は時折発生するため、多くの盗難防止ネジはネジやナットの先端に特殊な模様を施すことで盗難を防止するように設計されています。このようなハブネジを取り付けた後、取り外す必要がある場合は、施工用パターン付きレンチを使用する必要があります。高価なホイールを取り付けている友人にとっては、これは良い選択です。
2本目の軽量ネジ。この種のネジは軽く処理されるように設計されており、通常のネジよりもはるかに軽いため、燃料消費量もわずかに減少します。コピーブランドの軽量ネジの場合、手抜きの問題が発生する可能性があります。ネジは軽量化されていますが、硬度や耐熱性が不足しており、長時間走行すると破損やつまずきなどのトラブルが発生する可能性があります。したがって、軽量のネジには大手ブランドを選択する必要があります。
3本目の競技用スクリュー。どのような改造パーツであっても、「競技用」という言葉がある限り、基本的には高級品です。競技用ネジはすべて鍛造品であり、設計プロセス中に焼きなましと軽量化を行う必要があります。これにより、硬度、重量、耐熱性の点で優れた性能が得られます。ファミリーカーであっても、サーキットを走るレーシングカーであっても、害のない良いものです。もちろん、通常のネジとの価格には差があります。
よくある質問
Q1:あなたの工場はどれくらいの売上がありますか?
私たちは14の専門販売員、国内市場向けに8人、海外市場向けに6人います。
Q2:試験検査部門はありますか?
ねじり試験、引張試験、金属組織顕微鏡、硬度試験、研磨、塩水噴霧試験、材料分析、衝撃試験などの品質管理室を備えた検査部門を備えています。
Q3: 当社を選んだ理由は何ですか?
当社は供給工場であり、価格面での優位性があります。当社はタイヤボルトを作り続けて20年、品質が保証されています。
Q4: どのようなトラックモデルのボルトがありますか?
ヨーロッパ、アメリカ、日本、韓国、ロシアなど、世界中のあらゆる種類のトラックのタイヤボルトを製造できます。
Q5: 納期はどれくらいですか?
ご注文後45日~60日程度。
Q6: 支払い期限は何ですか?
航空注文: 100% 事前に T/T;海の注文: 事前に 30% T/T、出荷前に 70% の残高、L/C、D/P、ウェスタンユニオン、マネーグラム